近幾年人氣爆棚，原本是歷史悠久但老舊的基隆正濱漁港，經過改造，港邊一整排的房子漆上了各種繽紛的色彩，倒映在平靜的水面上，形成了超夢幻的景緻，被暱稱為「台版威尼斯」，雖然規模不大，但已經是網美照必拍景點。
我們搭乘的喜洋洋88號，停泊在正濱漁港一隅，靠近港口的彩虹屋地標，提供包船、海釣、巡港下午茶和遊基隆嶼，因為只有我們一家人搭乘，就彷如包下整個遊艇。
喜洋洋88號，50呎長的遊艇，潔白船身顯得乾淨又現代，內艙有冷氣、風扇，萬一暈船也有洗手間，不用吐在塑膠袋，前甲板有軟墊區可以迎風破浪。
喜洋洋88號，號稱是正濱漁港唯一可以出海的觀光遊艇，我在交通部航港局查到的登記資料：
工作人員友善耐心講解船上的設備與安全須知，熟練的海上生活經驗，卻又流露輕鬆幽默，船長邊開船邊介紹沿途的基隆地標、基隆的歷史建築，是從不同視角欣賞基隆另一種風貌的體驗。
遊港路線是從正濱漁港緩緩駛出，繞經和平島沿岸、台灣電力公司協和發電廠、白米甕炮台，以及基隆嶼等知名地標，航程30～40分鐘，感受400年前大航海時代西葡人發現台灣的模樣。
照片背景的山頂涼亭是知名的白米甕砲臺，位在基隆港口西岸高地（左翼最前端），與右翼的東岸和平島互為犄角，共扼基隆港門。白米甕砲臺，又稱荷蘭城砲臺，如今已無加農砲，經歷清法戰爭，過去曾在日治時期基隆要塞司令部的要塞轄內設施。
航行漸遠，基隆嶼的身影逐漸映入眼簾，基隆嶼由海底火山噴發形成，是基隆港外海的一座火山島，有「台灣龍珠」之稱，島上有台灣最早使用太陽能發電的基隆島燈塔，成為點綴其上的白色光點。基隆嶼不僅是一處自然景觀，更是許多漁民與海上旅人的方向標誌。
從海上遊艇的視角，多了一份與大海相伴的悠然，事實上，受到東北季風影響，坐在前甲板感受風浪攜著海鹽撲面而來，臉都被吹到僵了。
回望北台灣最重要的國際港口，仍有貨櫃船忙碌的畫面。
想在航行路線，找找看有無類似《奇案84的奇趣民宿》大型駁船，當然沒有，哈哈哈哈哈！
基隆至石垣島的「八重山丸渡輪」(YAIMA MARU)，預計2026/1月正式開航，目前停靠在和平島海巡署旁邊，未來由基隆港出發，航行約7 小時後抵達沖繩縣石垣市，但是沒有陽台艙我就不考慮了。
這次遊艇航行，令我難忘的是，我們很少用過海上視角看見台灣，尤其在海上看基隆西岸的面貌，就彷彿是幅自然的水墨畫，更喜歡這種搭遊艇被時光遺忘的寧靜感。
遊港路線是從正濱漁港緩緩駛出，繞經和平島沿岸、台灣電力公司協和發電廠、白米甕炮台，以及基隆嶼等知名地標，航程30～40分鐘，感受400年前大航海時代西葡人發現台灣的模樣。
照片背景的山頂涼亭是知名的白米甕砲臺，位在基隆港口西岸高地（左翼最前端），與右翼的東岸和平島互為犄角，共扼基隆港門。白米甕砲臺，又稱荷蘭城砲臺，如今已無加農砲，經歷清法戰爭，過去曾在日治時期基隆要塞司令部的要塞轄內設施。
航行漸遠，基隆嶼的身影逐漸映入眼簾，基隆嶼由海底火山噴發形成，是基隆港外海的一座火山島，有「台灣龍珠」之稱，島上有台灣最早使用太陽能發電的基隆島燈塔，成為點綴其上的白色光點。基隆嶼不僅是一處自然景觀，更是許多漁民與海上旅人的方向標誌。
從海上遊艇的視角，多了一份與大海相伴的悠然，事實上，受到東北季風影響，坐在前甲板感受風浪攜著海鹽撲面而來，臉都被吹到僵了。
回望北台灣最重要的國際港口，仍有貨櫃船忙碌的畫面。
想在航行路線，找找看有無類似《奇案84的奇趣民宿》大型駁船，當然沒有，哈哈哈哈哈！
基隆至石垣島的「八重山丸渡輪」(YAIMA MARU)，預計2026/1月正式開航，目前停靠在和平島海巡署旁邊，未來由基隆港出發，航行約7 小時後抵達沖繩縣石垣市，但是沒有陽台艙我就不考慮了。
這次遊艇航行，令我難忘的是，我們很少用過海上視角看見台灣，尤其在海上看基隆西岸的面貌，就彷彿是幅自然的水墨畫，更喜歡這種搭遊艇被時光遺忘的寧靜感。
